Nuove tratte in arrivo per il Frecciarossa. Potrai andare in treno anche in un’altra grande città europea. Ecco quando si parte
Lo sapevate che con il Frecciarossa si può già raggiungere una meravigliosa capitale europea, tra le mete preferite dei turisti italiani ? E’ possibile farlo dallo scorso 1 aprile, giorno in cui è stata attivata una nuova tratta ferroviaria, con due collegamenti giornalieri andata-ritorno, tra Milano e Parigi.
Si, proprio così. Potete arrivare dal capoluogo lombardo alla città della Torre Eiffel comodamente seduti sul Frecciarossa. Sei le fermate intermedie che vengono effettuate a Torino, Oulx, Modane, Saint-Jean-de-Maurienne, Chambéry e Lione. Si parte dalla stazione centrale di Milano alle 6.25 e alle 15.53. Da Parigi, invece, alle 7.30 e alle 15.20. Durata stimata del viaggio, sette ore. I prezzi sono invitanti con biglietti a partire da 35 euro che diventano 165€ per chi opta per l’opzione di massimo livello ovvero l’Executive Comfort Class.
Che ne pensate ? Comodo eh. Raggiungere una delle più belle città europee in treno e direttamente in centro senza organizzarsi con ulteriori spostamenti dall’aeroporto con i mezzi a disposizione. Un privilegio, potremmo quasi definirlo così, che tra un anno interesserà anche un’altra meta europea non gettonata come Parigi ma altrettanto frequentata per turismo.
Nuove destinazioni Frecciarossa, ecco dove potrete andare dal 2026
Grazie a un’intesa tra Trenitalia (Gruppo FS), le ferrovie tedesche Deutsche Bahn (DB) e quelle austriache (OBB), entro il 2026 saranno attivati nuove tratte ferroviarie transfrontaliere ad Alta Velocità con il Frecciarossa che collegherà Milano e Roma con Monaco di Baviera, in Germania. L’annuncio è stato lo scorso maggio dai rappresentanti dei gruppi ferroviari citati e ora si conoscono ulteriori dettagli sui nuovi collegamenti.
La tratta Milano-Monaco di Baviera con il Frecciarossa prevede fermate a Brescia, Verona, Rovereto, Trento, Bolzano e Innsbruck, in Austria. La linea in partenza da Roma, invece, effettuerà fermate intermedie a Firenze, Bologna, Verona, Rovereto, Trento, Bolzano e Innsbruck. I tempi di percorrenza stimati sono rispettivamente di sei e otto ore e mezza con l’apertura del Tunnel di Base del Brennero che consentirà di abbreviare i tempi di circa un’ora per tratta.
Non si conoscono con esattezza le date in cui saranno attivate le nuove destinazioni né i dettagli sull’offerta commerciale. La certezza è che si partirà l’anno prossimo con ulteriori novità già previste per il 2028 quando da Milano, Roma e anche Napoli si potrà raggiungere con il treno ad Alta Velocità sia Monaco di Baviera che Berlino. Dunque, un’altra capitale europea dopo Parigi con il Frecciarossa diventerà un’alternativa sempre più accessibile per coloro che si spostano per lavoro, turismo o ragioni familiari o studio tra l’Italia e il resto d’Europa.
